Cilindar je cilindrična metalna komponenta koja ispravno vodi klip u linearnom kretanju u glavnom cilindru. Plin u cilindru motora podliježe termičkom širenju i pretvara se u mehaničku kinetičku energiju; Plin prima smanjenje klipa u cilindru rashladne jedinice, što povećava radni pritisak.
1. Klip
Klip je dio cilindra koji je podvrgnut radnom pritisku. Da bi se spriječilo međusobno curenje plina između lijeve i desne komore klipa, opremljen je zaptivni prsten klipa. Prsten protiv habanja na klipu može poboljšati usmjerenost cilindra, smanjiti trošenje zaptivnog prstena klipa i smanjiti trenje. Prsten otporan na habanje napravljen je od sirovina kao što su poliuretan, politetrafluoroetilen i antikorozivni premaz od tkane gumene cijevi. Ukupna širina klipa određena je dužinom preokretanja veličine i važnosti zaptivnog prstena. Preokrenuti dio je prekratak, što može lako uzrokovati rano oštećenje i zaglavljivanje. Materijali klipa su uglavnom aluminijumski profili i liveno gvožđe, a klipovi malih i srednjih cilindara su od crvenog bakra.
2. Cilindar
Specifikacija promjera cijevi cilindra predstavlja veličinu izlazne sile cilindra. Klip treba da ima stabilno klipno okretanje unutar cijevi cilindra, a glatkoća unutrašnje i vanjske površine cijevi cilindra treba da dostigne Ra0 i 8um. Za bešavne cijevi cilindara, unutrašnja površina također treba biti obložena tvrdim hromom kako bi se smanjilo trenje i oštećenja i kako bi se izbjeglo hrđanje. Osim upotrebe cijevi od srednjeg ugljičnog čelika, materijali za cilindre mogu biti izrađeni i od aluminijskih profila visoke otpornosti na habanje i crvenog bakra. Mali i srednji cilindri se izrađuju od inox cijevi. Cilindri sa prekidačima magnetne indukcije ili cilindri koji se koriste u prirodnom okruženju otpornom na koroziju trebaju koristiti materijale kao što su ploče od nehrđajućeg čelika, aluminijski profili ili crveni bakar za cilindar.
3. Krajnji poklopac
Krajnji poklopac je opremljen otvorima za dovod i izduvnu cijev, a neki su i dalje opremljeni organizacijom keša unutar završnog poklopca. Poklopac kraja šipke je opremljen zaptivnim prstenom i prstenom za prašinu kako bi se spriječilo izlaganje pare iz klipnjače i spriječilo prodiranje vanjske prašine u glavni cilindar. Poklopac kraja šipke opremljen je čahurom za navođenje kako bi se poboljšala preciznost vođenja cilindra, podnijela lagano poprečno opterećenje na klipnjaču, smanjila količina savijanja nadolje kada se klipnjača produži i produžio vijek trajanja cilindra. Dominantni set uglavnom koristi kovanu aluminijsku leguru sa sadržajem ulja i naprijed rastegnute bakrene odljevke. Završni poklopac je nekada bio uglavnom kovno liveno gvožđe, ali sada se često liva od legura aluminijuma kako bi se smanjila neto težina i sprečila rđa. Mali cilindri su napravljeni od crvenog bakrenog materijala.
4. Zaptivni prsten
Nepropusnost rotirajućih ili više puta pokretnih komponenti naziva se dinamička nepropusnost, a hermetičnost dijela stacionarnih komponenti na mjestu naziva se rotacijsko zaptivanje.
5. Klipnjača
Klipnjača je važna komponenta koja nosi opterećenje u cilindru. Općenito se koristi srednji ugljični čelik, a površina je obrađena tvrdim kromiranjem ili se koristi ploča od nehrđajućeg čelika za otpornost na koroziju i poboljšanje otpornosti na habanje brtvenog prstena.
