Struktura odbojnika cilindra je jezgra pomoćne strukture pneumatske opreme, koja se prvenstveno koristi za ublažavanje udarne sile kretanja klipa i smanjenje vibracija i buke nastale mehaničkim sudarima. Široko se koristi u raznim automatiziranim pneumatskim uređajima. Različite vrste puferskih struktura prilagođavaju se različitim radnim uslovima cilindra, efikasno poboljšavajući radni status opreme.
Uobičajene cilindarske puferske strukture uglavnom se dijele na dva tipa: zračni odbojnici i gumeni puferi. Gumeni odbojnici se oslanjaju na krajnje gumene komponente da apsorbuju kinetičku energiju udarca klipa. Imaju jednostavnu strukturu i pogodni su za male cilindre sa malom brzinom i malim opterećenjem. Vazdušni puferi postižu efekat puferiranja kroz princip kontrolisanog prigušivanja protoka vazduha, koristeći komprimovani vazduh u šupljini da apsorbuju udarnu silu, i pogodni su za industrijske cilindre velike -brzine i dugog hoda{4}}.
Razumna struktura pufera može značajno optimizirati performanse smanjenja buke cilindra. Bez odbojne strukture, direktan sudar metalnih delova tokom povratnog kretanja cilindra stvara značajnu buku i vibracije. Tampon struktura može oslabiti kinetičku energiju udara na kraju klipa, smanjiti abnormalnu buku koju stvara kontakt metala, smanjiti ukupnu radnu buku opreme i stvoriti stabilno radno okruženje.
U svakodnevnoj upotrebi, stanje međuspremnika direktno utiče na efekat smanjenja buke cilindra i životni vek. Dugotrajan rad-može uzrokovati habanje komponenti pufera i blokadu otvora leptira za gas, slabeći sposobnost puferiranja i smanjenja buke. Redovnim pregledom komponenti pufera, čišćenjem nečistoća iz zračnog prolaza i podešavanjem pufera u skladu s radnim uvjetima može se održati stabilan rad cilindra i niske-buke, što ga čini pogodnim za dugoročne-scene industrijske automatizacije.
